"Teinte de '88 Camaro"

De Ryan :

J'ai des 88 Camaro Iroc, et est-ce que je ne suis pas tout à fait sûr ce qui vous voulez dire quand vous dites de couper le film dans les bandes pour la fenêtre arrière ? D'abord, la teinte que j'achète est liquidée d'un roulement. Je ne suis pas sûr de la largeur, mais elle est quelque chose comme 22 pouces. Est-ce que maintenant, dans quelle taille je dépouille coupe ceci dedans ? Et est-ce que, si je la place contre l'extérieur de la fenêtre pour la couper, comment je la renverse quand elle va sur l'intérieur ? Dans d'autres termes comment les coutures aboutent-elles vers le haut exactement ? Est-ce qu'en outre, je la chose de modèle d'enveloppe de papier de Reynolds, ainsi comment autrement je n'ai pas compris fais un modèle pour les fenêtres latérales ? Comment est-ce qu'est-il il ce des tinters l'obtiennent-il aiment huitième pouce à partir du bord et il tellement parfaitement ? J'ai ai toujours voulu apprendre comment teinter. Avez-vous un conseil quant à la façon dont je peux apprendre à le faire professionnellement et bien la première fois ? Merci beaucoup de votre temps, Ryan

Réponse

La fenêtre d'arrière de camaro est très difficile, mais elle peut être faite dans l'une seule pièce par un expert. Je ne recommande pas d'apprendre sur cette voiture. Jusque le film, sa coupe sur l'extérieur avec les revêtements de recouvrement vers le haut, renversant des moyens enroulant le film avec le recouvrement clair à l'intérieur, épluchent le recouvrement en arrière ainsi elle des enrouler autour du roulement, humidifient, car vous déroulez la feuille entière maintenant, le recouvrement s'épluchera. C'est maniable quand vous seul travaillez. Les coutures abouteront vers le haut après que vous coupiez à travers les deux morceaux immédiatement sur l'excès de recouvrement. (voyez l'illustration à la page d'installation) la méthode de modèle travaille bien pour obtenir cette forme exacte, mais vous pouvez également pré couper le juste de film sur (est ce ce que la plupart des tinters ) le début de verre avec la fenêtre enroulée, placez le côté de recouvrement de film vers le haut avec le bord droit juste au-dessous du feutre du fond. Équilibrez les côtés, roulez la fenêtre en bas du et employez le bord de la lame contre le bord du verre pour obtenir le dessus pour couper.

Ultérieur

Merci pour votre réponse. Je suis curieux cependant au sujet de la difficulté sur teinter un Camaro. J'ai eu un Firebird (qui est fondamentalement identique) ce j'ai dû remplacer les deux fenêtres latérales. Je les ai teintées avant que je les aie mises dedans. Bien qu'ils se soient avérés très bien, on était plus difficile que l'autre. Est-ce que je simplement curieux, pourquoi ce suis aurait été ? Est-ce qu'en outre, si je ne essaye pas cette voiture, comment j'apprendrais jamais comment teinter des fenêtres ? Je sais que je pourrais faire faire celui-ci, et probablement pratique sur d'autres voitures par l'offre pour les faire pour le coût de la teinte seulement, est-ce que mais je doute de que je ferais jamais un autre Camaro, ainsi comment je me renseignerais jamais sur ce type de voiture ? Encore, merci pour votre !!!!! d'aide Ryan

Réponse

Les fenêtres latérales changent toujours dans la forme slighlty les uns des autres, ainsi on aura parfois plus d'arc ou de courbe composée. La fenêtre arrière est provocante parce que le dessus du verre (où les lignes noires sont) a une courbe composée concave et le fond a une courbe composée convexe. Au dessus vous devez beaucoup de film et il n'aura pas assez, ceci est difficile visualiser le fond mais le film excessif peut être cajolé dans le secteur où il n'y a pas assez, ceci doit être fait pendant l'application, pas comme faire un heatshrink. L'excès de film est déplacé à l'aide d'une racle dure pour ancrer des secteurs vers le bas et pour déplacer toujours l'excès sur un secteur humide. Pour apprendre cette technique pour cette fenêtre particulière, j'ai dû voir on étant fait et à ce point j'avais déjà teinté quelques années. La taille du film de fenêtre requis le rend très cher de faire une erreur, font confiance que je vous dépenserait l'alot en film et ne serait pas heureux avec les résultats.

La "Teinte Coud"

Du Microphone :

Quand des coutures sont exigées en raison de la largeur de la fenêtre, ce qui est la meilleure manière de faire la couture où il ne montrera pas.

Réponse

Des coutures ne sont pas exigées en raison de la largeur de la fenêtre mais plutôt de la courbe composée du verre. La meilleure manière de faire une couture est de recouvrir le film sur une ligne de dégivreur, coupée à travers les deux morceaux de film suivant la ligne de dégivreur et enlever alors les morceaux d'excès, humidifiez et racle dehors. Si vous il redressez vous ne pourrez pas dire il y a une couture. Quand vous coupez le long du dégivreur, la coupe le long du bord supérieur d'elle, ne le croisent pas (ne le coupent pas) ou cette ligne de dégivreur ne fonctionnera plus. Sur le site Web (tintdude.com) à la page des véhicules à moteur d'instruction d'installation a un couple des illustrations au sujet du travail de couture.

"Problème Craintif de Teinte de la Chaleur"

Du Maréchal :

JE SUIS DE PITTSBURGH ET AVAIS TEINTÉ WINDOWS PENDANT ENVIRON DEUX ANNÉES. J'AI TOUJOURS FAIT WINDOWS ARRIÈRE DANS DEUX OU TROIS MORCEAUX. J'ai essayé DE FAIRE MON FENÊTRE ARRIÈRE D'AMIS DANS SON HONDA CIVIQUE DANS L'UNE SEULE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. TANDIS QUE LE PRÉ-RETRAIT DE LA TEINTE PAR AIRE D'ENVIRON TROIS POUCES DES DEUX CÔTÉS DE LA FENÊTRE, DROITE AU-DESSUS DU RACCORDEMENT DE DÉGIVREUR, NE RÉAGIRAIT PAS AU PISTOLET DE CHALEUR. QUAND Je L'AI OBTENU SUR L'INTÉRIEUR de la FENÊTRE, ELLE S'EST RELIÉE DANS QUATRE OU CINQ TACHES DES DEUX CÔTÉS DANS CE UN SECTEUR, QUI ÉTAIT Le SEUL PROBLÈME. TOUTES IDÉES SUR CE QUI ONT MAL TOURNÉ ET COMMENT Je POURRAIS LA GARDER de SE PRODUIRE ENCORE,

Réponse

Oui, le film se rétrécira seulement le long du grain (vers le dessus et le bas de la fenêtre seulement). Vous devez déplacer tout le film excessif des côtés dans des doigts ou des lances sur le dessus et le bas. Si vous essayez de rétrécir des doigts allant au loin au côté ils déformeront et ne s'étendront pas à plat. Quand vous étendez votre ancre de film il avec un modèle de racle de forme de H, une longue course horizontale en bas du milieu et deux courses verticales des côtés pour pousser tout l'excès jusqu au dessus et au bas où ils se rétréciront correctement.

"Teinte des Maximum '87"

De John :

Tintdude,
Laissez-moi commencer par dire le grand emplacement ! !
J'ai 87 maximum 4dr d'une Nissan, et les voudrais teinter toutes les fenêtres comprenant une petite bande au dessus de la fenêtre avant. J'emploierai une teinte légère sur les portes plan, une teinte plus foncée sur les portes arrière et la fenêtre arrière. Les évaluations sont jusqu'ici entre le Canadien $200-$280. Je considère faire le travail moi-même et j'ai un couple des questions.
1) pour la fenêtre arrière vous connaissez de combien de bandes vous avez besoin pour les 87 maximum, trois seriez asse'ou vous avez besoin de quatre bandes. Je projette employer la méthode de bande et ne pas juger et ne pas chauffer le rétrécissement le film pour s'adapter.
2) en obtenant la droite vous usine dit obtiennent une racle de film, ce qui est celui. Est-elle aiment-elle une petite racle que vous employez pour nettoyer des fenêtres ? Quel type de magasin vendrait un ?
3) vous avez dit sur votre site Web sous des approvisionnements requis pour obtenir le papier de boucher, et alors dernier vous mentionnez employer le papier enduit en plastique de congélateur de Reynolds en faire les fenêtres latérales. Je pense qu'elles sont IE interchangeable. Je pourrais employer un ou est-ce que l'autre suis moi corrigent ou sont là une utilisation séparée pour chaque type de papier ? Merci John

Réponse

Merci John. D'abord, cette voiture n'est pas pour des débutants, la fenêtre arrière est difficile, même pour un pro, je suggèrent vraiment le faire avoir fait. Si vous deviez teinter cette fenêtre arrière sans chaleur se rétrécissant, vous devriez employer 6 morceaux dus à la courbe composée serrée des côtés. La plupart des bazars avec une section des véhicules à moteur vendent teinter des kits avec un coupeur et une racle de film. Le papier de boucher et l'enveloppe de congélateur sont la même chose.

"Racle Résidentielle de Teinte"

De Steve B.

Merci pour vos bouts sur....i teintant résidentiel ont vraiment eu plaisir à passer en revue votre emplacement. Une question...... quel genre de racle devrait j'emploient ? J'ai un catalogue de pro racles, mais je ne suis pas sûr qui serait le meilleur. (film r3fléchissant étant appliqué aux fenêtres d'orage) je ne m'occupe pas de payer une meilleure racle si j'obtiendrai de meilleurs résultats.....Thanks Steve B.

La Réponse

Pour résidentiel vous teinter devrait utiliser "la racle dure" plus lourde. C'est un morceau plein du caoutchouc ferme clair environ 1/3 de pouce épais par 4 à 6 pouces de large avec une poignée au milieu, ne pas être confondu avec les racles de lavage de fenêtre régulière, dans la mesure où la préparation, la racle normale devrait être employée pour le nettoyage. Le but de la racle lourde est de vous permettre d'exercer plus de pression sur le film d'enlever autant l'eau comme possible.

La "Teinte Stigmatise"

De Peter

TintDude,
Tout d'abord, bon emplacement. J'aime particulièrement "le message de la vérité!" Cependant, je n'ai trouvé aucune information concernant des marques des teintes qui sont meilleures (ou plus mauvaises) que d'autres. J'ai juste acheté un nouvel Acura argenté 3.2TL et veux faire teinter les fenêtres (il devrait vraiment sembler gentil ensuite que). J'ai l'option d'aller à la compagnie de teinte qui effectue le travail de revendeur pour Acura (je pourrais avoir eu l'"after-market" fait teintant par le revendeur qui serait passé par cette compagnie, mais elle m'aurait coûté $75 davantage. Il charge $125 pour son travail de teinte)"standard". Mais, je sais également de Ziebart localement et ai entendu de bonnes choses au sujet de leur "5-step" teintant le processus (quoi que ce des moyens - je ne suis pas un expert teintant par aucun moyen). Et me confondre plus loin, voiture-polissent l'ami à moi dits que je devrais n'employer rien mais 3M stigmatisent de la teinte. Mais je ne sais pas si c'est une teinte standard utilisée dans l'industrie, si je dois aller à une compagnie spéciale pour cela, etc... Ainsi je me devine, en bref, suis un peu confus. Argent pas que grand d'une issue - je suis disposé à payer à un couple cent mâles, au besoin, pour obtenir un bon travail de teinte, fait bien, qui durera la vie du véhicule. Svp aide avec tout conseil ! Merci ! ! !

La réponse

Merci Peter, d'abord, la plupart des films sont très semblables dans la durée de vie, environ 5 à 7 ans. Aucun film ne durera pour toujours. Vous avez un choix en film teint de types, métallisée ou normal. Le film métallisé tendra 'De-métallisent 'comme il vieillit, devenant film brouillé et teint commencera à tourner le pourpre avec l'âge. Projetez sur retinting la voiture en 5 ans, n'importe ce que la garantie indique, rien dure pour toujours au soleil. Votre meilleur pari doit se concentrer sur un magasin bien établi honorable, s'ils sont dans lui pour le long transport, il est dans leur meilleur intérêt d'installer un film qu'ils ont la confiance dedans. J'essaye de rester loin des marques de dépréciation de film pour des raisons de responsabilité, toutefois le film de 3M est nullement le meilleur film sur le marché, ils suis simplement mieux connu.

"sorties de coupe de teinte"

De l'inconnu

Tintdude :
J'ai employé votre conseil récemment sur la façon dont chauffer le verre arrière de rétrécissement et j'étais réellement très heureux avec les résultats, MERCI. Je voudrais faire la voiture de mon épouse aussi bien, mais elle semble être plus d'un défi. C'est un Acura Integra avec un essuie-glace arrière monté au verre lui-même et ceux-ci "boutonnent" regarder des choses monté aussi bien es sur le verre. J'ai essayé la coupure autour d'eux, mais la teinte tend à déchirer au delà du secteur où j'ai besoin de l'ouverture, la rendant inutilisable (particulièrement autour du bâti d'essuie-glace).

La Réponse

Il est toujours difficile de faire 'pour couper les sorties pour des obstructions. Si vous devez faire coupé, essai à faire tout de votre rétrécissement d'abord, évitant tous secteurs soulevés par l'obstruction parfois son meilleur de faire le découpage sur l'intérieur au lieu de l'extérieur. Les dimensions extérieures sont plus grandes que l'intérieur, ainsi coupés fait sur l'extérieur en seront excédent déplacé certains une fois votre intérieur avec eux. La seule manière d'obtenir ceci est en baisse pratique et préméditation. Parfois la meilleure option doit enlever le matériel offensant de la fenêtre si pratique.

'Teinte de Mazda 626 '

De SRoxxy

Bonjour j'ai des 95 626 et je veux teinter les fenêtres moi-même. J'ai fait 4/5 de voitures mais pas une fenêtre arrière avec une courbe. Au cas où je devrais couper des peices pour la fenêtre arrière est-ce qu'et qu'ou j'essayer la méthode de rétrécissement ? Et est-ce que vous obtenez-vous un meilleur travail si j'enlève les panneaux de porte et est lui en valeur le travail supplémentaire impliqué ? Merci

La Réponse :

La fenêtre 626 arrière peut être faite dans 4 bandes ou la chaleur 2 shrinked des bandes. Si vous n'avez jamais la chaleur shrinked le film qu'il peut être meilleur de voir on étant fait avant que vous essayiez. Il est facile enlever ces panneaux de porte, l'installation va toujours beaucoup plus facile sans eux dessus.

"teinte duelle de Mercedes de carreau"

De John D.

Fred K., Watertown et port Washington le Wisconsin, suggéré je vous contacte. J'ai récemment acheté des 1995 S320 Mercedes. La semaine dernière j'ai visité un magasin local de teinte de fenêtre pour obtenir une certaine nuance 50 appliquée à tout sauf le pare-brise et le propriétaire a dit qu'il ne pourrait pas le faire au carreau duel, fenêtres pleines de gaz avec le film "normal". Il a dit qu'il a pris un film spécial et ; 1. était seulement disponible dans l'ombre 35 et ; 2. le travail serait $425 au lieu de $175. A dit que le film normal de teinte ferait éclater réellement des fenêtres. Un experiences/thoughts ici ? JDuP

La réponse ;

Bien, j'ai teinté quelques uns de ceux avec une variété de films et n'ai pas eu un problème, je comprends le tho de souci, car le carreau teinté deviendra plus chaud que le carreau de côté de sortie, risquant la rupture thermique, toutefois c'est plus d'un problème avec le carreau duel recuit résidentiel, verre automatique gâché est beaucoup plus fort, je pense que le plus mauvais qui pourrait se produire soyez un temps fini d'échec de joint. Que 'le film spécial 'est simplement un film légèrement r3fléchissant ont employé pour l'application résidentielle, et ne sont pas beaucoup plus chers que le film automatique, toutefois c'est un peu plus difficile à installer. Quand je suis invité à installer un film résidentiel une voiture modérément difficile (telle que les mercedes) que je chargerai plus aussi, mais certainement non 4 fois autant, plus comme 50% plus. Si je devais deviner je dirais que le tinter juste n'a pas voulu faire cette voiture en raison de la difficulté.

Teinte Craintive de la Chaleur

De Kay

bonjour, mon nom est Kay, je suis un tinter d'amature, je teintent juste des fenêtres pour des personnes hors de mon garage. je leur dis que je ne peux pas teinter aussi parfait que le pour, mais je le fais bon marché, réellement à côté de rien, je le fais pour obtenir l'expérience que j'ai teinté environ 15 voitures. je veux travailler pour un magasin qui fait teinter mais je ne suis pas ce bon pourtant but que je vais mieux. j'ai une question au sujet de la fenêtre arrière teintant. je peux faire les fenêtres très bonnes de fenêtres mais arrières latérales que j'ai des ennuis avec. ma voiture que j'ai fait faire un pro la voiture back(my est une légende d'Acura) il l'a faite avec deux bandes quelques voitures i vu a 1 morceau pour le dos votre site Web indique qu'u devrait chauffer le rétrécissement la fenêtre arrière, je l'a étudiée, et l'a essayée, je n'était pas celui réussi. j'emploie la teinte de Gila des garçons locaux d'un dynamisme. est ce bonne teinte à nous, est lui rétrécissement de la chaleur amical. j'ai entendu que LLumar est bon ce qui font u suggèrent ?. Faites u ont ou savent de tous les videos montrant la manière appropriée de la chaleur rétrécissant la fenêtre arrière. je suis disposé à payer lui que j'ai acheté un de tint-tools.com mais ils n'ont pas montré la chaleur se rétrécissant pour satisfaire l'aide. Votre site Web d'Oh ouais est impressionnant il est très instructif. Merci

La Réponse

Remercie Kay, film de Gila est thermo-rétrécissable, je suis désolé qu'il n'y ait pas plus au sujet de la chaleur se rétrécissant sur mon emplacement, son dur pour décrire. Je pense que vous pouvez obtenir une vidéo de formation de 540tint.com. La meilleure manière d'apprendre est d'observer on étant fait si possible, ainsi vous savez quelle manière le grain rétrécit, et manoeuvrer les doigts, là de beaucoup de pratique est nécessaire pour la maîtriser. Bonne chance.