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Instructions Teintantes de verre des véhicules à
moteur
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Étape # 1 : Laissez une teinte
professionnelle votre verre !
Autrement, lisez sur et procédez à votre propre risque !
Il y a plus d'instructions d'installation teintantes en
verre
à la page de FAQ et
aux pages de feuilles de rétrécissement et de
dessiccateur de la chaleur.
Avertissement !
Si vous projetez teinter juste une voiture, elle n'est
vraiment pas en valeur les dépenses des outils et des matériaux et
puis de découvrir achetants juste comment difficile le commerce est
par l'épreuve et l'erreur. Cependant, si vous projetez sur
faire plusieurs voitures, ou l'entrée dans le champ, alors ceci est
un bon endroit à commencer.
Ces techniques sont nullement la seule manière à la teinte de
fenêtre, demande de quelques voitures une combinaison des techniques.
Ce sont simplement les fondations, un point de départ que vous
pouvez employer pour commencer à vous enseigner ce plus provocant des
commerces. Plus d'aide peut être trouvée sur le panneau de
message.
Ainsi vous voulez être un huh de tinter ?
Bien avant que vous vous décidiez, prenez en compte une
partie de ceci. Vous avez-vous décidé avez-vous voulu être un
tinter de verre parce que vous avez observé quelqu'un le faites et
voyez à quel point il facile était ? Et vous avez figuré qui
est une bonne manière de faire l'argent ? Si ainsi j'ai
quelques mauvaises nouvelles pour vous. Ce peut avoir semblé
facile, mais prise en compte le fait que la personne que vous avez vue
que le faisant l'avait fait pendant des années, ainsi ils ont
seulement rendu lui le sembler facile. Le fait est, teintant est
un travail très dur, plein de l'alot de l'effort. Car on
s'attendra à ce qu'un tinter vous exécute des miracles. Nos
clients regardent au-dessus de notre travail avec les lunettes des
jewler, recherchant chaque et n'importe quelle paille qu'ils peuvent
trouver. Les la plupart ne comprendront pas que la poussière
est dans le ciel, et tandis que nous essayons notre plus dur pour
faire sortir chaque travail aussi propre que nous bidon, il est
parfois impossible de les finir par comprendre qu'un point de la
poussière ici et là doit être prévu. C'est juste un effort
causant l'élément de teinter. Non seulement devons-nous lutter
l'air, nous devons lutter le temps. Un jour pluvieux le bâton
de doesnt de film très bien dû à l'humidité dans le ciel. Un
jour chaud il peut coller à bientôt, vous entraînant devoir refaire
une valeur d'heures de moitié de travail. Je pourrais continuer
pendant des jours vous indiquant qu'au sujet de ce que nous devons
traiter, et comment dur ce travail est actualy, mais la seule manière
de comprendre est de passer par elle. Alot des personnes
avancent ici et nous demandent, "ce qui je doivent faire pour devenir
un tinter de verre" et parfois nous obtenons aggrivated parce que
c'est sorte d'une insulte à nous. Quand vous dites "hé où
j'achetez un certain film et des outils, je veux ouvrir une boutique
de mes propres." J'espère que vous pouvez l'undrstand que nous
pouvons et prendrez que comme vous disant n'importe qui pouvez faire
ceci, c'est une tâche facile. Vous ne pouvez pas vouloir dire
qu'il aiment cela, mais se rappellent sur l'Internet là n'est aucune
émotion à votre rapport. Maintenant après lecture de ceci,
j'espère que vous vous rendrez compte au moins que c'est un travail
très exigeant qui peut exiger de longues heures, et alot d'effort.
Mais si votre intéressé encore à apprendre ce commerce, ma
suggestion à vous doit obtenir un travail dans un magasin de teinte
et passer quelques années là avant que vous pensiez même à ouvrir
votre propre boutique. Il y a alot davantage pour teinter
l'installer alors juste. Vous devez apprendre comment évaluer
les travaux, apprenez Spéc. de différents films, savez combien de
temps un travail prendra, etc.. etc... Ce sont toutes les choses
que vous ne pouvez pas être enseigné et pouvez seulement être
appris de l'expérience, car chaque tinter a son propres pas et
vitesse. La chance tellement bonne avec votre choix qui jamais
elle peut être, et si vous décidez de devenir un tinter de verre,
reviennent à ce conseil. car vous apprendrez l'alot d'ici.
Teinte des véhicules à moteur de fenêtre
D'abord, les fondations
Commencez par une voiture propre, et relativement
une poussière et enroulez l'environnement libre. La teinte est
appliquée sur l'intérieur du verre, vous pouvez travailler le film de fenêtre sur l'extérieur, mais il est finalement installé dans l'intérieur des
fenêtres avec de l'eau savonneux, ainsi vous pouvez devoir enlever la
3ème lumière de frein et ou élever la plate-forme si elles sont
contre la partie claire du verre, ceci peut être une expérience
d'étude en soi.
Préparation
D'abord, obtenez les outils droits pour le
travail, un pistolet de chaleur, une racle de film (ils viennent
dans les longues bandes que vous
coupez pour former), des bouteilles de jet, les
cartes dures, les cartes de
Bondo, les diables rouges, un papier de boucher de surface de découpage (j'emploie
le linoléum collé au contre-plaqué comme table de découpage pour
des modèles, un morceau de verre plat fonctionnera trop) (enduit en
plastique d'un côté), une rupture outre du couteau de lame de
rasoir, les lames de rasoir, baisses du bébé Shampoo(15 par pinte ou
ainsi), serviettes de papier (serviettes de préférence de
papier de magasin), et quelques outils à main .
D'abord vous voulez à l'espace libre quelque chose qui
obtiendra de la manière ou qui est contre le verre où le film doit
être, comme les ailerons intérieurs sur le
panneau de porte où elle entre vers le bas dans la
porte, selon la voiture, vous pouvez attacher du
ruban adhésif à ceci en arrière avec du ruban, ou
si cela ne fonctionne pas vous peut enlever les
panneaux de porte.
Enlevez la plate-forme arrière, et ou la 3ème lumière de
frein SI NÉCESSAIRE. Vous l'apprécierez quand vous êtes en
essayant là d'étendre un long morceau de film sans toucher n'importe
quoi mais le verre propre, son pas qui facile et si le feutre de la
plate-forme arrière est contre le verre, il sera difficile atteindre
le film et racle complètement. La plupart des voitures doivent
seulement avoir la lumière de frein enlevée.
Verre Latéral
L'one-way à précoupé le film pour le roulement
vers le haut des fenêtres est sur le verre lui-même, plaçant le
film sur l'extérieur, avec les revêtements de côté de recouvrement
vers le haut, le film peut être équilibré à la forme approximative
du verre, cette méthode est ok mais il y a une manière d'obtenir une
forme beaucoup plus précise au film en utilisant les modèles de
papier de congélateur et sans utiliser des lames sur le verre de
voiture.
Pour éviter les coupes mouillées et se plisser, j'aime
employer le papier enduit en plastique de congélateur de Reynolds
pour faire un modèle pour des fenêtres de remontée pyramidale. Coupez un morceau du papier environ pouce plus
grand que la fenêtre. Faites plusieurs coupes le
long des côtés du papier, environ pouce long et environ 5 par
côté, ceci est ainsi le papier s'étendra à plat quand vous
rempliez les bords dans l'armature. Pulvérisez l'extérieur
entièrement enroulée de la fenêtre avec de l'eau unsoapy. Étendez le papier au-dessus du côté en plastique de
verre vers le bas et lissez-le dehors avec une carte dure. Soyez sûr de garder le côté de papier de la trace sèche
en plastique de papier enduit les bords où vous voulez que le bord de
votre film soit sur le papier avec une carte dure et les dessine dedans avec un
crayon pointu.
Employez le bord d'usine du papier contre l'aileron
inférieur de la fenêtre de voiture, (ainsi de vous ne devra pas
tracer le résultat inférieur). D'abord dessinez les côtés
avec le crayon, soulevez et le fond du papier environ pouce loin du
verre et roulez la fenêtre vers le bas jusqu'à ce que le bord
supérieur soit exposé. Employez le bord du crayon mènent à
tracer le bord supérieur du verre. Vous devriez maintenant
avoir une représentation parfaite et RÉUTILISABLE de la fenêtre de
voiture. Prenez le modèle et étendez deux
morceaux de film, avec les recouvrements s'opposant, sous le modèle. Pulvérisez une peu d'eau entre toutes les couches
pour les garder toujours comme vous coupez. Coupez-les sur un morceau de verre plat ou d'une table de
découpage de linoléum.
Regardez l'illustration de modèle
En outre vous pouvez la couper sur l'extérieur
sans papier (la manière le font plus)
1) s'assurent que fenêtre de remontée pyramidale est
complètement en hausse.
2) extérieur humide de verre et de film étendu dessus.
3) les coupes de verticale de marque sur l'avant de la bande de
frottement clôturent et sur le rail arrière de bande de frottement
(les rails de bande de frottement sont les rails qui tient le verre
dans l'endroit pendant qu'il roule en haut et en bas).
4) tout en prenant une main et donnant sur le fond du film,
l'extension à l'intérieur et lentement, roulent lentement le verre
vers le bas environ 2 à 3 pouces.
5) maintenant prennent votre lame et ont coupé en dos du dessus
du verre, tout en laissant votre repos de lame sur le bord supérieur
du verre, tirent lentement vers l'avant du verre tandis que votre lame
suit le dessus du verre.
6) préparation à l'intérieur de de verre
7) épluchent le recouvrement au loin du film tout en
laissant environ 4 pouces ou ainsi accrochant dessus au fond, ces 4
pouces aideront la teinte du collage au panneau de porte éliminant la
contamination là.
8) prennent maintenant le film de l'extérieur des fenêtres en
le tenant sur chaque extrémité supérieure et en laissant le reste
de coup de film juste là.
9)install le dessus du film jusqu'à ce que vous ayez désiré
l'espace entre le film et le verre au dessus quand vous avez réalisé
cette fenêtre de roulement vers le haut et épluchez 4 pouces de
recouvrement au loin et travaillez le reste du film vers le bas contre
le verre.
Je rétrécis le la plupart roule se lève parce que je
n'attache plus du ruban adhésif aux ailerons et je ne veux aucune
digitation sous l'aileron. Pour rétrécir les morceaux de
porte, je place le film sur l'extérieur humide environ pouce
au-dessus de l'aileron inférieur et environ pouce vers le gauche ou
à droite le feutre de côté, racle le film de sorte que son serré
sur le dessus et tout l'excès soit sur le fond, pour mouiller alors
le rétrécissement.
Modèle de rétrécissement
 
Quand vous êtes prêt à teinter la fenêtre de
voiture, commencez par le verre roulé vers le bas de sorte que le
dessus du verre soit au sujet de demi de pouce du feutre, nettoient et
préparent le verre pour recevoir le film, étendent le film près du
fond du verre humide savonneux d'abord et le glissent vers le bas en l'place comme vous étendez le
dessus en l'place. Puis racle d'un point d'ancre pour garder le film de se déplacer,
fonctionnant du milieu dehors. Enroulez la fenêtre et la racle
le toucher le fond. Épongez n'importe quelle eau des côtés
avec une carte dure enveloppée avec une serviette de papier.
Un autre bon bout doit marquer les bords extérieurs de la
fenêtre avec un sec effacent le marqueur (la fenêtre étant enroulé
entièrement), puis quand la fenêtre est en bas de et vous étendez
le film que vous pourrez dire où le bord du film devrait être.
Comme vous le savez, la fenêtre décale pendant qu'elle est
roulée en haut et en bas, ainsi ceci vous laissera placer le film
correctement avant qu'il ait installé à beaucoup pour se déplacer.
Pour empêcher des lacunes, le 1/4 carreau stationnaires devrait
être coupé légèrement
surdimensionné et le caoutchouc intérieur devrait
être équilibré
pour adapter au morceau légèrement plus grand de
teinte.
coupez la vue partie de 1/4 verre
Nettoyage du verre en préparation
C'est la chose principale au sujet de teinter de
verre, gardant la saleté à un minimum. Il peut être difficile
de suivre ceci, mais j'essayerai de le maintenir compréhensible.
La plupart des voitures ont un intérieur de bord de feutre qui
guident le verre pendant qu'il roule en haut et en bas. Quand
ceci s'est senti obtient humide il 'a saigné les poils minuscules de
feutre de noir. Ceux-ci se tiennent vraiment dehors quand le
film est sec. Pour éviter ceci je roulerai la fenêtre aussi
loin vers le bas qu'elle disparaîtra, et couvre le feutre du ruban,
roule alors le support de fenêtre jusqu'à ce que le dessus de la
fenêtre soit pouce environ de 1/2 à partir du dessus.
Pulvérisez la fenêtre vers le bas avec de l'eau savonneux (10
gouttes de dishsoap de joie par pinte) et nettoyez-l'avec une nouvelle
lame de rasoir. Les lames ne rayeront pas si elles sont
nouvelles et la fenêtre est humide. Pulvérisez le verre encore
légèrement, obtenez à un magasin bleu la serviette de papier et
essuyez le bord du verre et l'armature dans une course pour prendre
une saleté plus lourde, essuient votre racle
avec une serviette de papier de magasin bleu moite, et
faites un passer le long du côté de la fenêtre, essuient votre
racle encore, début sur le côté sec que vous avez juste fait et les
manières latérales de racle à l'autre côté, répètent jusqu'à
ce que vous atteigniez le fond. Puis une dernière course en bas
du côté que vous squeegeeing vers et la fenêtre devrait être
complètement propre et sèche. Prochain éclat la fenêtre à
partir du dessus vers le bas avec de l'eau savonneux maintenant le
bord supérieur même sec. Si vous rincez le bord supérieur
même, il saignera la saleté, comme votre racle pas tout à fait sec
le dessus. Rincez le milieu d'abord, finition en rinçant les
côtés. Même après le tout ceci, si vous ne manipulez pas la
teinte de voiture bien, elle deviendra sale. Épluchez et
appliquez le film.
Comme vous squeegeeing, (sur enroulez les fenêtres) faites le
premier supérieur, travail évitant vers le bas les bords jusqu'au
bout, les frottent en bas, quelques fois que j'emploierai une carte
mince, comme une carte de crédit coupée en triangle à la racle la
dernière course en bas des bords, il dépend de la façon dont
fortement l'armature est. Pulvérisez le film et la racle il
encore, plus fermement cette fois, d'enlever plus d'eau de dessous le
film.
Soutenez Le Verre
Pour la fenêtre arrière, la plupart des magasins
les feront dans un ou deux morceaux (selon la voiture), avec la méthode craintive de la
chaleur. C'est une technique très rusée, et est très facile
à salir vers le haut si vous ne savez pas ce que vous faites.
Cliquetez ici pour le rétrécissement
de la chaleur de poudre de bébé.
Cliquetez ici pour le rétrécissement
de la chaleur de feuille de dessiccateur.
Une technique plus ancienne doit employer des bandes,
aboutent cousu à la ligne de dégivreur. Habituellement 4
morceaux de film s'étendront à plat sur la plupart des fenêtres
arrière, certains peuvent être faits dans peu de bandes.
Faites-moi savoir quel genre de voiture c'est pour l'information
plus spécifique. Coupez les bandes de sorte que les morceaux se
recouvrent sur une ligne de dégivreur (si la voiture les a), puis,
quand vous étendez le film à l'intérieur que vous pouvez couper les
deux morceaux immédiatement suivant la ligne, pour faire une 'couture
de bout '.
Veillez à utiliser de nouvelles lames de rasoir d'acier
inoxydable de haute qualité pour réduire les éraflures de verre
inévitables. Essayez de ne pas utiliser des lames de rasoir de
carbone ou des couteaux d'olfa sur le verre, éraflure de la volonté
presque certainement le verre, particulièrement sur l'extérieur !
Les fenêtres de voiture
les plus
arrière pic de chevauchement de vue ont une courbe composée, une courbe sur
le plan horizontal et une courbe sur le plan vertical. Ceci
empêche la fenêtre d'être teinté d'une d'une seule pièce de
teinte. Une bonne analogie essaye d'enrouler le papier autour
d'un basket-ball, le papier ne s'étendra pas à plat sans plis et
plis. L'one-way pour surmonter ceci est la même manière que un
basket-ball est fait, avec des morceaux et des coutures. La
plupart des fenêtres arrière peuvent être faites dans quatre
morceaux de teinte avec trois coutures. Les coutures peuvent
être cachées par l'élément horizontal de dégivreur. Vous
devriez d'abord couper tous vos morceaux pour former, et puis les
installez. Veillez à utiliser de nouvelles lames de rasoir
d'acier inoxydable de haute qualité pour réduire les éraflures de
verre inévitables. Essayez de ne pas utiliser des lames de
rasoir de carbone ou des couteaux d'olfa sur le verre, éraflure de la
volonté presque certainement le verre, particulièrement sur
l'extérieur !
Préparer la fenêtre arrière pour l'installation de film
devrait être fait après tout le film a été
coupé et prêt présenté à éplucher.
Pulvérisez l'intérieur du verre avec de l'eau savonneux et
frottez-l'avec une éponge abrasive blanche de
plat, prêtant une attention supplémentaire aux
bords et aux secteurs pointillés. Racle que les de verre
sèchent et essuient le bord pointillé avec une serviette de papier
pour soulever vers le haut le résidu noir le bord en céramique
dégage, (ceci aidera le film pour coller aux points.) et
pulvérisez la fenêtre encore, cette racle de fois très
soigneusement pour descendre de toute l'eau. Rincez maintenant
la fenêtre à partir du dessus vers le bas, en évitant le dessus
même et les points, si la fenêtre les a, pour empêcher la saleté
de saigner vers le bas. Éclat juste les thats de secteur allant
recevoir la bande du film.
Étendez tout le film de coupe dehors sur la table
humide de découpage ainsi vous pouvez retirer le recouvrement sans lui
s'étendant plus de sur lui-même (si sec contacts extérieurs
adhésifs lui-même que vous devrez commencer l'excédent car il
collera la société). Lavez les fenêtres en préparation pour
recevoir le film un par un. Pour la fenêtre arrière, utilisez
un épurateur blanc de plat pas vert (il rayera). Pour les lames
et l'eau savonneuse de rasoir de verre latérales d'utilisation, la
racle propre, alors pulvérisent avec de l'eau savonneux, vont peau le film, et le pulvérisent avec de l'eau
savonneux aussi, étendent le film sur le verre
intérieur humide, le placent jusqu'à sa droite juste, racle plus
de l'eau dehors, étendent alors le prochain
morceau, racle toutes les deux, puis la coupe suivant la ligne de
dégivreur pour faire une couture de bout veillant à ne croiser et ne
pas couper aucune ligne de dégivreur car elles ne fonctionneront
plus, également quelques voitures ont l'antenne par radio sur la
fenêtre avec le même type de rayez, ne coupez pas ces
derniers car votre antenne ne fonctionnera plus ! Enlevez les
morceaux de coupe loin en tant que vous légèrement l'eau savonneuse
de pulvérisation où vous soulevez et le film loin du verre, racle
hors de la couture, étendez alors la prochaine bande et ainsi de
suite.
Après que vous appliquiez le film pour les portes attendez un
peu de moment avant que vous remettiez les panneaux dessus, ou enlever
le ruban de l'aileron. Après que tout le film soit étendu et
la coupe, ici et là des parties d'elle pourrait sauter vers le haut,
poussez-les vers le bas avec une carte de bondo épongent alors
n'importe quel exès d'eau avec les serviettes de papier.
Disparaissent la peau le film et l'étendent soigneusement en
l'place sans le plisser ou toucher le côté adhésif, ou le laisser
toucher n'importe quoi mais le verre humide. Si elle frappe une
tache sèche de verre qu'elle saisira, ainsi soit méthodique, n'ayez
pas peur pour préparer comment vous allez obtenir dans la voiture
sans utiliser vos mains tenant une longue bande de film. Une
fois qu'il est en position, soigneusement racle il dehors, préparent
la prochaine section du verre comme ci-dessus, et étendent le
prochain morceau dedans. Une fois que la deuxième bande est
squeegeed dehors, coupait la couture de bout à la ligne de
dégivreur.
Essayez de couper sur le bord supérieur de la ligne de
dégivreur sur le verre et pas dans le métal de la ligne.
Veillez à couper fermement par les deux morceaux de film pour
obtenir un bon nettoient la couture la première fois. Veillez
à utiliser de nouvelles lames de rasoir d'acier inoxydable de haute
qualité pour réduire les éraflures de verre inévitables.
Essayez de ne pas utiliser des lames de rasoir de carbone ou des
couteaux d'olfa sur le verre, éraflure de la volonté presque
certainement le verre, particulièrement sur l'extérieur !
Après que la coupe soit faite, enlevez les morceaux
supplémentaires. pour enlever le morceau qui est sous la
deuxième bande, épluchez en arrière le coin de la deuxième bande
juste assez pour saisir le morceau supplémentaire, et tirez la bande
du film supplémentaire lentement comme vous pulvérisez une peu d'eau
savonneuse pour garder toutes les taches sèches de saisir. Une
fois que les morceaux excessifs de film sont allés, la racle le
premier et deuxième rapièce fermement, prépare la prochaine section
du verre et de la répétition comme ci-dessus jusqu'à ce que chacun
des 4 morceaux soit dedans et chacune des trois coutures est coupé.
Rapièce l'illustration
Préparation du véhicule
Préparant des moyens d'une voiture ou de camion juste
obtenant des choses à l'écart et prenant la voiture prête à être
teinté. Il y a certaines périodes de faire certaines choses
sur certaines voitures. Ce qui viendra avec l'expérience.
Ces choses peuvent être faites tout en soutenant dans le
compartiment, ou juste après. Arrêtez la radio
Arrêtez AC/Heater
Ouvrez toutes les portes une fois à l'intérieur du
compartiment
Roulez en bas de toutes les fenêtres (si nécessaire)
Neutralisez les lumières courantes de journée (si
possible). Ceci est habituellement fait en plaçant le déclic
du frein de secours un, alors tournant sur l'allumage, ou en
déplaçant le DTR slide/switch sur le tiret par le commutateur de
phare. Neutralisez la porte dinger/buzzer (si possible).
Sur des gués, fermez juste le mécanisme de verrouillage.
D'autres voitures ont besoin des "épargnants de santé
d'esprit". Si seulement les 2 portes avant sont teintées, ne
tracassez pas avec les "épargnants de santé d'esprit".
Renversez les nattes arrière de plancher que l'excédent
enlèvent n'importe quoi du siège arrière. Sièges de voiture,
outils, vêtements, nourriture, boîtes de kleenex, parasols,
chaussures, livres, clubs de golf, couches-culottes sales, etc...
Enlevez la plate-forme du frein light/rear. Si la lumière
de frein est de la manière de teinter le verre arrière, enlevez-le.
Certains sont vissés, les autres sont tenus dedans avec des
boulons de 10mm, les autres ont des écrous que vous décollez de
l'intérieur du tronc, et certains sont cassés dedans. Si la
plate-forme arrière couvre la lumière de frein, la plate-forme sort.
La majeure partie du temps, si la plate-forme doit sortir, le
siège doit sortir d'abord. Enlevez les panneaux de porte.
Il y a seulement quelques véhicules qui ont besoin des panneaux
de porte enlevés. Les camions de Ford sont les plus communs.
Il y a quelques autres voitures et camions qui peuvent ou avoir
la garniture inférieure enlevée sans enlever le panneau entier, ou
la garniture de panneau et de fond peut être tirée loin de la
fenêtre pour faire teinter plus facile. Portes de préparation.
Quelques véhicules ont des canaux de "duvet" que les fenêtres
de roll-up sont montées dedans. La plupart de chaque Ford, la
plupart des voitures de GM, et quelques autres ont ce duvet.
Très peu de fenêtres ont une frontière noire des côtés.
Le repos sont les canaux en caoutchouc. Ces trois sont
préparés différemment. Le duvet en utilisant la torche,
brûlent légèrement le duvet, puis étendent le ruban. Ceci
empêche le duvet de flotter sous le film pendant l'installation.
Il est très important que cette étape soit faite avant
d'obtenir le duvet humide. Si vous ne pouvez pas obtenir à une
partie du duvet avec la bande, laque juste d'utilisation.
Frontière noire aucune préparation spéciale pour ces
derniers. Le caoutchouc cette étape peut être fait juste avant
accrocher le film, mais il peut sauver le temps si fait à l'avance.
En utilisant le pulvérisateur, mouillez le caoutchouc où la
fenêtre voyage en haut et en bas, puis le chiffon avec une serviette
de papier pour enlever la saleté et toute autre trouille étrangère
qui pourraient causer votre travail de teinte de ressembler à la
merde. Équilibrez la stat. Si les stat sont placées en
caoutchouc, équilibre au sujet de 1/8th de pouce de l'intérieur,
toute la manière autour au besoin. Ceci permettra à un plus
grand morceau de teinte d'adapter et éliminer toutes les lacunes de
lumière. Coupant le film (portes) plus du temps, le film est
coupé avec le computer/plotter. Quelques fenêtres qui sont
coupées par la table traçante ne s'adaptent pas bien.
Celles-ci doivent être coupées à la main si vous vous
attendez à un travail beau de teinte. Si vous n'avez pas une
bonne coupe, le nettoyage et accrocher n'importeront pas.
Nettoyez l'extérieur. Le jet et la racle justes, à moins
qu'elle soit couverte en merde, l'éraflent alors. Étendez le
film. En utilisant la taille appropriée roulez et obscurité,
mouillez le verre, et tirez assez de film pour couvrir le verre.
Assurez-vous que le recouvrement est des revêtements vous.
Coupez le film, mouillez le film sur le verre, tirez un autre
morceau de film, mais cette fois le recouvrement doit faire face loin
de vous. Coupez ce morceau, mouillez l'Un-armature et déplacez
les deux morceaux à l'Un-armature. Alignez les morceaux au
dessus ou le fond et la racle tous les deux ensemble. Vous
devriez avoir les deux recouvrements se toucher au milieu. Ceci
vous fournira vis-à-vis des modèles quand vous êtes découpage
fait. Coupure du film. Utilisation en tant que peu de lame
collant dehors comme possible en coupant avec un guide (garniture
inférieure, avant ou bord arrière). En coupant le film,
assurez-vous que votre lame est POINTUE et votre bout est NOUVEAU ! !
Ceci ne peut pas être soumis à une contrainte assez.
Beaucoup de fenêtres ont été ruinées en utilisant une lame
avec un point mat. Vous ne pourrez pas couper tout sur la
voiture. Finissez vos coupes sur l'Un-armature. Les
fenêtres indépendantes ces fenêtres n'ont pas une armature autour
d'elles quand la porte est ouverte, (des mustangs, Camaros, Subarus,
des Corvettes, etc...) Avant que vous mettiez la teinte sur le
verre à la coupe, regardez le bord avant. Si vous pouvez voir
que l'intérieur et l'extérieur sont égaux, vous aurez besoin de
scoot la teinte après coupure du bord avant. Si l'extérieur
est plus lointain hors de que l'intérieur, aucun scooting n'est
exigé. Étendez les morceaux de teinte sur la fenêtre en tant
que 1 morceau. Si la garniture inférieure est courbée du tout,
recouvrez le fond de la teinte, et coupez soigneusement la teinte le
long de la garniture. Si la garniture est droite et plate,
placez juste la teinte sur la garniture. Maintenant, avec
seulement un peu de lame collant hors du couteau, coupez le bord avant
(à moins qu'il n'y a aucun bord avant, comme dessus une Corvette).
Scoot le film si vous avez besoin, puis racle le film au verre.
D'ici dessus, vous ne voulez pas que le film se déplace du
tout. Coupez maintenant le film le reste de la manière autour
du verre. C'est où il est critique pour avoir une lame pointue.
La lame montera le long du verre pour donner la courbe exacte
que vous avez besoin. Vous devez pousser vers le verre pour
garder la teinte sur le verre, mais si vous poussez trop dur, vous
rayerez ou déchirerez la teinte. Les fenêtres vue ceux-ci ne
sont pas beaucoup différentes que des freestanders, à moins que vous
deviez couper le petit bord d'abord (bord avant sur les portes avant,
bord arrière sur les portes arrières. Scoot le film si
nécessaire. Coupez le bord arrière, puis retirez sur le fond
de la teinte et roulez la fenêtre assez vers le bas pour couper le
bord supérieur. Finir les coupes. Après que vous ayez
fait vos coupes, déplacez la teinte à l'Un-armature à la finition
ce que vous avez commencé. N'essayez pas de faire tout du
découpage sur la voiture. La majeure partie du temps, il n'est
pas possible. Maintenant que vous êtes découpage fait,
pulvérisez la teinte et enlevez le premier morceau (le morceau le
plus proche de vous), et prenez-l'à l'autre côté de la voiture.
Mettez le côté humide sur le verre et il est prêt pour vous
d'éplucher (le recouvrement est des revêtements vous). Si vous
teintez les fenêtres indépendantes, accrochez la teinte à l'envers
pour soulager en accrochant.
Coupure du film (stat)
En coupant la stat, savez ce qui entoure le verre sur
l'intérieur. Habituellement c'est les points, la frontière
noire, ou le caoutchouc. Vous devez savoir lesquels de ces
derniers il est avant que vous coupiez le film. Matrice de
point. Ce sont simples pour couper. Configuration juste le
film sur l'extérieur, racle au film de subsistance de se déplacer,
et coupé l'extérieur juste de film des points. Plus la teinte
que vous avez après les points, plus il va devoir l'obtenir pour
fixer et rester là dur. Le plus, là n'est aucun besoin en
teintant au delà des points. Il n'atteint aucun objectif.
Frontière noire. C'est le même que des points, mais
aucuns points. Ils sont coupés les mêmes, juste après le
verre clair. Le caoutchouc. Ceux-ci peuvent être rusés.
Pour éliminer des lacunes légères, vous devez couper la
teinte plus grande que le secteur réel du verre sur l'extérieur.
La manière de faire ceci est d'employer un morceau de
recouvrement d'une porte précédemment accrochée. Mouillez le
statut et la racle le recouvrement à l'extérieur. Puis, en
utilisant l'en caoutchouc en entourant le verre en tant que votre
guide, coupez le recouvrement. Placez alors le recouvrement sur
les morceaux de teinte que vous avez collée sur l'Un-armature, et
employez le recouvrement comme modèle. Coupez la teinte plus
grand que le recouvrement. C'est où il fait beau de connaître
combien de pièce vous avez. Coupez la teinte trop grande, elle
ne ira pas et elle sera sale. Coupez-la trop petite et vous avez
des lacunes légères.
Nettoyage du verre (portes)
Une fenêtre propre est comme importante juste comme
bonne coupe. S'assurent les garnitures avoir été préparé
avant de nettoyer le verre. Jet. Commencez par la fenêtre
en bas de. Pulvérisez le verre. Aucun besoin d'imbiber le
verre. Obtenez-juste l'humide. Coup de racloir. Coup
de racloir ce que vous pouvez avec le racleur. Enlevez TOUS LES
autocollants de l'intérieur du verre. Employez votre Olfa pour
obtenir dans les côtés. Enroulez la fenêtre toute la manière
et finissez l'éraflure. Maintenez toujours un oeil ouvert pour
l'adhésif des autocollants et de la vieille teinte. Est
maintenant l'heure de coller un autocollant légal sur la fenêtre si
le travail de teinte va être légal. Obtenez l'autocollant
aussi bas que possible, et juste à l'avant des mots gravés à
l'eau-forte. Voici un autre roulement important d'étape... la
fenêtre vers le bas, puis support juste un peu. Ceci volonté
"décalage la fenêtre". Quelques fenêtres (les cavaliers sont
les plus mauvais) décalent dans les deux sens en allant en haut et en
bas. Vous voulez que la fenêtre soit décalée ainsi aucunes
expositions de lumière quand c'est toute la manière vers le haut.
Si vous ne le roulez pas vers le bas, soutenez alors, quand vous
accrochez le film et l'enroulez, il décalera et montrera la lumière,
et ce les moyens REFONT !
Jet. Pulvérisez la fenêtre entière encore et essuyez le
bord supérieur avec une serviette de papier. Ceci enlèvera
n'importe quelle saleté qui se repose sur le bord supérieur du verre
que vous n'avez pas éraflé.
Racle. Enlevez maintenant la tous les eau et crud du
verre. Jet. Ne pulvérisez pas la fenêtre entière en
tant qu'avant. Jet juste le fond et le milieu au besoin.
Si vous pulvérisez n'importe quel bord où l'eau fonctionne sur
l'extérieur propre (le dessus ou les côtés qui pêchent dedans
pendant qu'ils vont vers le haut) saleté et d'autres particules
indésirables fonctionnera dans le secteur nettoyé et se tiendra
dehors comme un pouce endolori sous la teinte. La plupart de
saleté et toute autre substance n'est pas évidente jusqu'à ce que
la teinte ait été squeegeed dehors.
Nettoyage du verre (stat)
Nettoyant la stat de point-frontalier et le
noir-frontalier les stat sont identiques, mais les stat
caoutchouc-entourées exigent peu plus d'attention. Les points
et le jet juste de noir, coup de racloir, jet, racle, alors essuient
les bords supérieurs (montre pour des morceaux de fibre étant
laissée), pulvérisent le fond, et accrochent le film. Le jet
en caoutchouc, coup de racloir (employez l'Olfa à dans le dur pour
atteindre des endroits), jet, racle, chiffon (soyez sûr d'obtenir
aussi lointain dans la crevasse du caoutchouc que vous pouvez),
pulvérisent le fond et accrochent.
Accrocher le film (portes)
N'ayez pas peur du film. Vous devez faire
attention avec lui, mais plus vous durez pour obtenir la teinte sur la
fenêtre, plus elle peut devenir sale. Ne touchez pas le côté
adhésif exposé du film avec vos doigts ! Épluchez le film.
Si vous teintez une fenêtre indépendante, enlevez le
recouvrement entier et mouillez le morceau entier de teinte. Si
vous teintez une fenêtre encadrée, laissez le fond 3"-4" non
épluché pour garder l'adhésif de toucher le panneau de porte.
Accrochez le film. Enlevez soigneusement le film du verre
"en effleurant" un coin et en obtenant des mains et des bras sous la
teinte.
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