Ne vous faites pas attraper sous la pluie sans lames de fonctionnement d'essuie-glace

(ARA) - si vous êtes étonné par une douche de pluie et vous n'avez pas votre parapluie, vous pouvez obtenir peu un humide ; mais si vous vous faites attraper sans essuie-glace correctement de fonctionnement de pare-brise sur votre voiture ou camion, il pourrait être dangereux.

La conduite pendant un orage est assez dangereuse sans danger supplémentaire de la visibilité diminuée due à porté dehors ou les lames endommagées d'essuie-glace. Ce n'est pas une bonne idée d'attendre jusqu'au plus mauvais orage de la saison pour découvrir que vos lames d'essuie-glace doivent être remplacées.

"vous devriez fréquemment vérifier vos lames d'essuie-glace et plan sur les remplacer environ deux fois par an," dit Reynolds en cristal, le directeur de marque pour des lames d'essuie-glace d'Anco, la marque du numéro un des lames de rechange en Amérique du Nord. "des lames en caoutchouc sont constamment exposées aux éléments et commencent à détériorer dès qu'elles seront installées."

La saison chaude et sèche d'été endommage bien plus des lames d'essuie-glace que le temps humide d'hiver. Les signes indicateurs sont des stries sur votre pare-brise, ou lames qui sautent pendant l'essuyage. Reynolds recommande que vous prenez à un regard à l'état de vos lames d'essuie-glace environ une fois par mois en soulevant et le bras d'essuie-glace loin du pare-brise et vérifiant l'usage au bord de la lame -- soyez alerte pour des secteurs fragiles ou criqués.

En plus d'inspecter les lames, allumez votre rondelle et les systèmes d'essuie-glace à découvrent à quel point le liquide clair d'essuie-glace de votre pare-brise. Même des lames qui semblent CORRECTES peuvent être endommagées et ne nettoieront pas votre pare-brise bien. N'oubliez pas de vérifier votre essuie-glace arrière de pare-brise aussi.

"une lame en caoutchouc qui a été endommagée de la corrosion du soleil, de neige ou de sel peut sévèrement altérer essuyer l'exécution," dit Reynolds.

Il y a maintenant des choix de pointe d'essuie-glace de pare-brise pour les conducteurs qui veulent augmenter leur sûreté par le temps pluvieux. Une telle lame d'essuie-glace, appelée Anco HydroClear, est faite à partir d'un composé synthétique qu'immédiatement les "perles" arrosent sur le contact. La conception godet-formée soulève et alors efficacement l'eau de la surface de pare-brise.

Des lames conventionnelles sont faites à partir des composés du normal-caoutchouc qui attirent, plutôt cela repoussent l'eau, et l'essuie-glace écarte simplement le liquide à travers la surface de pare-brise. En outre, à la différence des lames en caoutchouc traditionnelles, les lames de HydroClear ne déchireront pas ou ne se décomposeront pas en raison de l'ozone ou de l'usage ultra-violet-induit, et resteront flexibles sous une vaste gamme des températures.

Ces essuie-glace n'enlèveront pas le pare-brise en états de blustery l'un ou l'autre -- la conception aérodynamique assure à contact serré et conformé avec le pare-brise aux états de conduite élevés de vitesse et de vent.

Prenez une minute pour vérifier vos lames d'essuie-glace quand le soleil brille. Vous serez heureux vous la prochaine fois que vous conduisez dans un déluge.

Les lames d'essuie-glace d'Anco HydroClear sont disponibles pour un éventail de véhicules domestiques et importés par des marchands de pièces d'automobile et service des entreprises. Pour plus d'information, visite www.federal-mogul.com/Anco.

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